Rodzina Wieczorków to fenomen na skalę światową – prawdziwa dynastia awiatorów, której losy splotły się z historią lotnictwa sportowego niczym śmigła z ruchem postępu. Marian Wieczorek był najstarszym z trzech braci – Wacława i Krzysztofa – z którymi tworzył elitarny zespół Wieczorek Flying Team. Każdy z nich był nie tylko utytułowanym pilotem, ale także ambasadorem polskiego lotnictwa na arenie międzynarodowej. Razem stanowili fundament jednej z najbardziej utytułowanych reprezentacji rodzinnych w historii sportów lotniczych.
To, co czyni historię tej rodziny wyjątkową, to fakt, że lotnicza pasja przeszła również na kolejne pokolenie. Dzieci braci Wieczorków, wychowane na lotniskach, wśród szybowców, map nawigacyjnych i logbooków, także sięgnęły po licencje pilota. Startują w zawodach rangi mistrzowskiej, reprezentują Polskę i powiększają rodzinny dorobek medalowy. W sumie, do 2019 roku ród Wieczorków zdobył już ponad 130 medali mistrzostw świata, Europy i Igrzysk Lotniczych – osiągnięcie bez precedensu w historii lotnictwa sportowego.
Wacław Wieczorek, również wieloletni członek kadry narodowej, przez wiele lat służył jako sędzia i trener, podobnie jak Krzysztof Wieczorek, który łączył sukcesy sportowe z pracą na rzecz Aeroklubu Krakowskiego. Ich dzieci dziś kontynuują tę pasję – zarówno w kokpitach, jak i na symulatorach – pokazując, że skrzydła, które raz zostały rozpostarte, nigdy nie opadają, lecz przekazywane są z pokolenia na pokolenie jak najcenniejsza rodzinna relikwia.
Od skoku ze spadochronem do kokpitu Dreamlinera
Historia Kapitana Mariana Wieczorka to prawdziwa opowieść o pasji do lotnictwa, która urosła do rangi życiowej misji. Wszystko zaczęło się w 1971 roku, kiedy szesnastoletni Marian – pod czujnym okiem instruktora Józefa Dębca – odbył swój pierwszy kurs spadochronowy w Aeroklubie Krakowskim. To właśnie tam, w atmosferze młodzieńczego entuzjazmu i dźwięku silników tłokowych, zaczęła się jego wielka podróż przez świat awiacji.
W ciągu kolejnych dekad stał się jednym z najbardziej zasłużonych lotników w historii polskiego i światowego lotnictwa sportowego. Jego lotnicza kariera to nie tylko setki godzin w powietrzu, ale także wkład w rozwój i popularyzację precyzyjnego latania sportowego, latania rajdowo-nawigacyjnego, jak również lotnictwa komunikacyjnego na najwyższym poziomie.
20 000 godzin w powietrzu i 4 kontynenty w zasięgu sterów
Kapitan Marian Wieczorek przez ponad 40 lat był zawodowym pilotem linii lotniczych, z czego większość czasu spędził za sterami maszyn takich jak Ił-62, Boeing 767 oraz Boeing 787 Dreamliner. W Polskich Liniach Lotniczych LOT służył jako kapitan, instruktor i egzaminator typowy na szerokokadłubowych odrzutowcach dalekiego zasięgu.
Jego nalot operacyjny przekroczył 24 000 godzin, co stawia go w gronie najbardziej doświadczonych kapitanów w historii polskiego lotnictwa cywilnego. Dodatkowo w latach 1993–1998 prowadził szkolenia w jednej z najbardziej prestiżowych azjatyckich linii – Asiana Airlines w Korei Południowej – jako instruktor B767.
W sierpniu 2019 roku odbył swój ostatni lot komercyjny, zakończony symbolicznym salutem wodnym na lotnisku Kraków-Balice – tradycyjnym wyrazem uznania dla pilotów kończących służbę. Dziś nadal pozostaje aktywny jako instruktor symulatorowy B787, dzieląc się doświadczeniem z kolejnym pokoleniem lotników.
Wieczorek Flying Team i międzynarodowe triumfy
Równolegle do kariery liniowej, Marian Wieczorek rozwijał swoje umiejętności jako pilot sportowy. W latach 1982–2013 reprezentował Polskę w zawodach międzynarodowych w lataniu precyzyjnym i rajdowo-nawigacyjnym. Jako zawodnik zdobywał medale na mistrzostwach w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii oraz Polsce.
Był również członkiem narodowej kadry lotniczej i Team Managerem reprezentacji Polski. Reprezentował kraj jako międzynarodowy sędzia FAI (Fédération Aéronautique Internationale), delegat Aeroklubu Polskiego do komisji GAC oraz przewodniczący jury podczas mistrzostw Europy i świata.
Szczególną sławę przyniosło mu członkostwo w rodzinnym zespole Wieczorek Flying Team – jednej z najbardziej utytułowanych rodzin lotniczych na świecie. Zespół zdobył łącznie ponad 130 medali na zawodach rangi międzynarodowej, w tym Mistrzostwach Świata, Europy i Igrzyskach Lotniczych. Marian był nie tylko najstarszym z braci – Wacława i Krzysztofa – ale także prekursorem tej rodzinnej tradycji, zapoczątkowanej w Aeroklubie Krakowskim.
Mentor i strażnik tradycji lotniczych
Po zakończeniu aktywnej kariery operacyjnej, Kapitan Wieczorek nie przeszedł w całkowitą emeryturę. Pozostał związany z lotnictwem jako instruktor symulatorowy B787, odgrywając istotną rolę w szkoleniu nowych kapitanów długodystansowych samolotów pasażerskich. Dzięki jego doświadczeniu i pasji młodsi piloci mają okazję uczyć się od człowieka, który na własnych skrzydłach wzlatywał przez niemal pół wieku.
Za swój wkład w rozwój lotnictwa otrzymał Złotą Lotkę – najwyższe honorowe wyróżnienie Klubu Lotników „Loteczka”, przyznawaną za wybitne osiągnięcia sportowe i działalność na rzecz środowiska lotniczego.
Dziedzictwo godne kapitana
Marian Wieczorek to nie tylko wybitny pilot – to symbol pokolenia, które budowało potęgę polskiego lotnictwa sportowego i cywilnego. Jego historia to świadectwo tego, jak lotnictwo może być pasją na całe życie, profesją, a także drogą do tworzenia historii. Przeszedł drogę od spadochroniarza-amatora do kapitana Dreamlinera, od zawodnika do sędziego międzynarodowego, od ucznia do mentora.
Dziś jest członkiem honorowym Aeroklubu Krakowskiego, z którym związany jest od ponad pięciu dekad. Wciąż aktywny, nadal inspiruje – swoją pokorą, precyzją i niezłomnym oddaniem podniebnej służbie.
O autorze
